オートリーゼン輸入実績紹介
| PEUGEOT Boxer 3.0HDiF (ディーゼル) | ||
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プジョー ボクサーのディーゼルエンジン車の輸入。 |
| VW Tiguan 2.0 TDi (ディーゼル) | ||
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VW TIGUANのディーゼルエンジン車の輸入。 |
| Ford kuga TDci (ディーゼル) | ||
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フォードKUGAのディーゼルエンジン車の輸入。 |
| RENAULT LAGUNA 2.0 dCi 150 F.A.P. (ディーゼル) | ||
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ルノーのディーゼルエンジン車の輸入及び車検・登録。 |
| RENAULT CLIO 1.5 dCi (ディーゼル) | ||
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ルノーのディーゼルエンジン車の輸入及び車検・登録。 |
| PROTON SAGA | ||
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マレーシアの国民車プロトンのサーガ。 |
| MCC SMART 日本第1号車輸入 | ||
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1998年10月14日、日本第1号車を空輸。 その後SmartはCabrio、ForTwo、Cdi、Brabus等輸入。 |
| MCC SMART Limited1 輸入 | ||
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Smartデビューを記念して作られた限定車。 |
| MCC SMART CDi 輸入 | ||
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Smartのディーゼルモデル。排気量は800cc。 | |
| Renault Kangoo 輸入 | ||
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Kangooの左ハンドル。 |
| Renault Kangoo 4ｘ4 輸入 | ||
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Kangooの4WDモデル。 |
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| Renault Kangoo Expression 輸入 | ||
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写真のボディカラーは特注カラーペイント。 | |
| Renault Kangoo Express 輸入 | ||
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Kangoo商用モデル。 カングー本来の姿！ 乗車定員 2名 |
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| Peugeot 206CC 輸入 | ||
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2001年、左ハンドルの206CC。 この頃は、納期1年待ちになったこともありました。 |
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| Peugeot 206CC ローランギャロス 輸入 | ||
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206CCの全仏オープン記念モデル、「ローランギャロス」。 |
| Peugeot 607 HDi 輸入 | ||
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ディーゼルのプジョー607です。 |
| Renault Clio RS 2.0 輸入 | ||
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日本ではLuteciaの名前で販売されています。 | |
| Renault Clio RS V6 3.0 輸入 | ||
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日本ではLuteciaの名前で販売されています。 | |
| Alfaromeo 156 1.9JTD 輸入 | ||
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アルファロメオ156のディーゼル。 |
| Alfaromeo 147 輸入 | ||
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アルファロメオ147左ハンドル。 | |
| Alfaromeo GTV 輸入 | ||
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アルファロメオGTVの左ハンドル。 |
| Fiat Multipla 輸入 | ||
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フィアット ムルティプラの左ハンドル。 | |
| Fiat Seicento 輸入 | ||
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フィアットセイチェントのスポルティングアバルト。 マイナーチェンジ前のモデルも輸入しております。 |
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| Lotus Elise 輸入 | ||
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珍しい左ハンドル。 | |
| Mercedes S320L 輸入 | ||
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S320ロングの右ハンドル。 | |
| Mercedes CL500 輸入 | ||
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ベンツのCL500. | |
| VW EOS 輸入 | ||
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VW EOSの2,0 Turbo FSI 147 kW 6速。 | |
| VW CROSS POLO TDI 輸入 | ||
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VW CROSS POLOのディーゼルです。 左ハンドルのMT。 |
| VW NewBeetle 輸入 | ||
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いち早く（1998年7月）New Beetleを輸入。 写真はカブリオレ。 |
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| Chrysler-PT CRUISER 輸入 | ||
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現地発売後すぐにPTクルーザを輸入。 | |
| Ford Escape 輸入 | ||
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フォードエスケープ。 |
| Saturn VUE 輸入 | ||
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サターンのVUEを輸入。 |
| Saturn ION 輸入 | ||
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サターンのIONを輸入。 |
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